400-118-2755
400-118-2755
公司地址：沈陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新民屯鎮(zhèn)北三臺子村沈陽市潤滑油廠（有限公司）
公司電話：400-118-2755
Q Q郵箱：781929671@qq.com
公司郵箱 : bossdekj@163.com
公司微信公眾平臺：bsdkj123
網(wǎng)址 ：katongbang.cn
摩托車機油復(fù)合劑活塞環(huán)油環(huán)彈力過小，漏光過大，導(dǎo)致辭燒機油，這是活塞 環(huán)本身的原因；氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現(xiàn)象與活塞 環(huán)無關(guān)，更換活塞環(huán)后還是燒機油；氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環(huán)不能刮除缸壁上多余的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒；錐面環(huán)錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗?；钊h(huán)裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
活塞環(huán)的質(zhì)量對活塞 環(huán)及發(fā)動機的影響有以下幾點；環(huán)槽高度過大，導(dǎo)致活塞環(huán)的側(cè)面磨損嚴重，甚至折斷。從而造成發(fā)動機冒煙，功率下降；環(huán)槽高度過小，和環(huán)槽上下側(cè)加工精度差異致使活塞環(huán)結(jié)膠卡死折斷，造成發(fā)動機冒煙，功率下降；活塞裙部與缸套間隙過小，會導(dǎo)致早期磨損加快，甚至表面拉傷，造成發(fā)動機冒藍煙，功率下降；活塞裙部與缸套間隙過大，導(dǎo)致活塞環(huán)側(cè)面及環(huán)槽磨損嚴重，甚至結(jié)膠卡死， 造成發(fā)動機冒煙，功率下降和噪聲較大。
缸套對活塞環(huán)及發(fā)動機的影響主要有以下幾點：缸孔圓度，垂直度及位置度較差，導(dǎo)致活塞不耐磨，環(huán)表面及缸壁拉傷，造成 發(fā)動機冒煙功率下降；缸孔內(nèi)表面粗糙度過小，導(dǎo)致活塞環(huán)及鋼壁拉傷，造成發(fā)動機冒煙。缸孔外表面粗糙度過大，導(dǎo)致 活塞環(huán) 磨損嚴重，造成成發(fā)動機冒煙；缸孔直徑過小，導(dǎo)致活塞環(huán)閉口，抵死、折斷，造成發(fā)動機冒煙和功率下降；缸孔直徑過大，導(dǎo)致 活塞環(huán)嚴重磨損，造成發(fā)動機冒煙和功率下降。
連桿瓦質(zhì)量不良或磨損過大，造成活塞結(jié)膠卡死，發(fā)動機油耗過在；冷卻系統(tǒng)質(zhì)量不好，過熱導(dǎo)致活塞環(huán)的早期磨損較大，環(huán)表面及缸壁拉傷，使發(fā)動機冒藍煙因此我們建議用戶更換活塞環(huán)時，在裝車前，一定要對氣缸進行檢測，尺寸超差、表面有明顯拉傷、溝槽的缸一定要修理后再使用，不要使用權(quán)用質(zhì)量太差的氣缸，潤滑油要定期更換，質(zhì)量要可靠，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發(fā)動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環(huán)后，要跑好磨合期。
文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有問題，請與我們聯(lián)系！
摩托車機油復(fù)合劑
