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采用“高效節(jié)能納米抗磨劑”綜合效益顯著。其中：如果按延長潤滑油壽命一倍節(jié)約潤滑油50%分析，節(jié)約潤滑油的效益僅占使用抗磨劑產(chǎn)生總效益的1.7%，如節(jié)省燃油10%，節(jié)省燃油的效益僅占總效益的5.46%，節(jié)省人工費用占總效益的6.08%；節(jié)省維修費、材料費占總效益的67%；提高效率產(chǎn)生的效益占總效益的19.67%。經(jīng)測算：在一般高耗能企業(yè)使用“高效節(jié)能納米抗磨技術(shù)”如直接節(jié)電1%則產(chǎn)生的綜合效益是企業(yè)純利潤的10%左右，這個數(shù)據(jù)與企業(yè)的耗能比例成正比關(guān)系，因此該技術(shù)的應(yīng)用對高耗能企業(yè)如鋼鐵、煤炭、水泥、運輸、紡織、汽車、機械制造、軍事、工程建設(shè)等領(lǐng)域意義重大。
值得注意的是一方面是非常強烈的市場需求，一方面摩擦學(xué)的發(fā)展意義尚沒有引起政府、社會足夠的重視和支持。其實早在上世紀(jì)九十年代初就有所謂美國產(chǎn)品進(jìn)入中國，并引發(fā)了一場長達(dá)近7-8年的汽車抗磨劑使用高潮，本世紀(jì)02年底又有人以零磨損運作汽車市場，并引發(fā)了一場更為強烈的汽車抗磨劑使用高潮，但這一次僅僅2-3月便草草退出了市場，并引來不少質(zhì)量官司，究其原因主要還是技術(shù)和質(zhì)量問題。然而面對巨大的市場蛋糕和汽車用戶更能自主消費的特點，在缺乏高性能產(chǎn)品供應(yīng)市場和政府監(jiān)管不力的情況下，不法商人在運做此類產(chǎn)品時有意誤導(dǎo)消費者，夸大其詞。更可悲的是某些國際著名的大石油公司也生產(chǎn)這類低技術(shù)產(chǎn)品，在中國市場肆意斂取不義之財。如今汽車用戶談到汽車抗磨劑時，就會想到“500公里無機油行使、1000公里無機油行使、磨損修復(fù)、10萬公里添加一次”等名詞?？鼓┰谥袊闪蓑_人的代名詞，讓人談虎色變，使整個中國社會對抗磨劑類產(chǎn)品失去了信心。雖然一些非法商人短期獲得了暴利，但它擾亂了市場次序，對本來就很脆弱的摩擦學(xué)和消費者心理的打擊是致命的、深遠(yuǎn)的，政府應(yīng)為磨擦學(xué)正名。
