生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力

本公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，全線(xiàn)不銹鋼生產(chǎn)設(shè)施，嚴(yán)格的過(guò)濾設(shè)備，現(xiàn)公司擁有一噸和三噸反應(yīng)釜各一臺(tái)，酯化反應(yīng)釜一臺(tái)，其他配套設(shè)備數(shù)臺(tái)，月產(chǎn)量300噸。

綜合評(píng)價(jià)

目前國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油劑都面臨著環(huán)境及能源挑戰(zhàn)，亟待向節(jié)能減排轉(zhuǎn)型升級(jí)，有許多難題需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決。國(guó)產(chǎn)油劑亟待解決的問(wèn)題：一、 是需要?jiǎng)?chuàng)新一種不縮短尾氣凈化裝置壽命，能進(jìn)一步降低有害氣體排放的內(nèi)燃機(jī)油配方，因?yàn)閷?dǎo)致催化劑中毒失效和尾氣污染超標(biāo)的內(nèi)燃機(jī)油仍在市場(chǎng)上大量銷(xiāo)用；二、是應(yīng)研制出一種新的減摩劑解決現(xiàn)有摩擦改進(jìn)劑成本高顏色重的難題，因?yàn)榇罅ν茝V節(jié)能潤(rùn)滑油需要價(jià)廉色淺、摩擦系數(shù)極小的減摩劑；三、 是急需開(kāi)發(fā)一種抗磨性能超過(guò)磷酸酯的抗磨劑，因?yàn)槟苡糜趦?nèi)燃機(jī)油的抗磨劑本來(lái)就很少，而使用含磷含鋅的ZDDP又受到法規(guī)限制；四、是應(yīng)找到能替代硫提高負(fù)載能力的極壓劑，以減少齒輪油的硫含量，因?yàn)榱驅(qū)ι鷳B(tài)環(huán)境破壞太大；五、是應(yīng)采取降低金屬清凈劑灰分的措施，以便減少內(nèi)燃機(jī)油的灰分，因?yàn)榻饘倩曳謱?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作危害極大；六、是如何降低工業(yè)油中低碳氯化石蠟含量，因?yàn)榈吞悸然炛掳┣移茐某粞鯇?；七、是如何破解某些傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)單劑高磷高硫高灰分難題，因?yàn)檗D(zhuǎn)型升級(jí)后的復(fù)合劑和潤(rùn)滑油不需要高磷高硫高灰分添加劑；八、是如何消化潤(rùn)滑油轉(zhuǎn)型升級(jí)所增加的成本，因?yàn)椴痪咂放朴绊懥Φ挠推泛茈y提價(jià)；九、是如何堅(jiān)持常規(guī)撿測(cè)最大無(wú)卡咬員荷（PB值）、摩擦系數(shù)（f）、磨斑直徑（D mm），因?yàn)檫@“三性”是潤(rùn)滑油劑的核心性能，也是油品質(zhì)量好壞的集中表現(xiàn)。上述這些問(wèn)題都是潤(rùn)滑油劑向節(jié)能減排轉(zhuǎn)型升級(jí)的障礙。

經(jīng)多年大量試驗(yàn)證明，納米氧化銅、氧化鋅、氧化鈰的引入，能在傳統(tǒng)潤(rùn)滑油劑中產(chǎn)生許多難以置信的效果，極大地改善了潤(rùn)滑油劑的質(zhì)量和性能。這使我們深信，在潤(rùn)滑油劑向節(jié)能減排轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程，納米氧化銅、氧化鋅、氧化鈰系列添加劑必將起到其他劑難以替代的作用。