氫作為一種無毒燃料，用作燃機燃料時不會產(chǎn)生溫室氣體。另外人們普遍認為，氫能量密度高和燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤斓奶攸c也非常適合內燃機。

如今，全球汽車制造商總想實現(xiàn)低炭目標，業(yè)內大部分企業(yè)都將精力集中在汽車電動化上。

然而，各國政府和汽車原始設備制造商都逐漸到，電網(wǎng)的完備程度尚不足以支持大規(guī)模的電動車汽車市場，特別是對于仍在努力為人口提供可靠電力的發(fā)展中國家而言。因此，討論范圍擴大到能更快取代柴油和汽油的替代燃料。

在這些燃料中，氫成為一個引人注意的短期解決方案，甚至在一些行業(yè)專家看來，氫是最佳解決方案。

氫作為一種無毒燃料，用作內燃機燃料時不會產(chǎn)生溫室氣體。另外人們普遍認為，氫能量密度高和燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤斓奶攸c也非常適合內燃機。

近期發(fā)布的監(jiān)管決定似乎支持在推動電池動力發(fā)展的同時也推動氫作為替代燃料。例如，以氫為燃料的發(fā)動機可能完全符合歐盟目前對零排放的定義，這可能有助于加快氫而不是其他替代燃料的應用。

在印度，電動汽車可能會使該國的電網(wǎng)受過重負擔，因此政府正在支持氫能的研發(fā)。

此外，要推廣電動車，可能需要對生產(chǎn)工藝和工廠進行全面改造，而氫能的支持者則指出，對于原始設備制造商來說，從柴油內燃機過渡到氫動力風機的飛躍要小得多。

與此同時，歐洲和美國在發(fā)展氫燃料基礎設施方面采取了若干重要措施，解決了氫能大規(guī)模推廣面臨的關鍵瓶頸之一。

對潤滑油和添加劑的影響

那么，這一切對潤滑油和潤滑油添加劑制造商來說意味著什么呢？除了基本的外，氫動力內燃機是否會有性能上的細微差別，從而需要新的機油配方？

答案在很大程度上仍不確定，但初步試驗（由奧倫耐進行的）已經(jīng)指向了某些性能需求。

雖然目前已經(jīng)有一些輕型制造商仍在努力確定用于氫動力內燃機的最佳發(fā)動機技術和架構。

諸如采用火花塞點火還是壓燃點火以及燃料噴射壓力等問題仍有待解決。

盡管如此，一些道路試驗正在進行中，潤滑油添加劑的研究也在同步推進。

研究人員預料的一個問題是曲軸箱油中可以會產(chǎn)生積水。水蒸氣是氫氣燃燒的主要副產(chǎn)品，會隨著串氣進入曲軸箱。

機油是否要有足夠的乳化保持性能以及能夠防止油水分離？一旦有水進入機油系統(tǒng)，軸承和被套是否容易產(chǎn)生磨損、腐蝕或剝蝕？

另一個潛在問題可能來自添加劑，如含有金屬成分的清潔劑。在某此發(fā)動機工作條件下，這些金屬離子最終會形成“熱點”，導致燃燒室內的不正常點火，即所謂的早燃。

原始設備制造商正在積極研究這一領域，潤滑油添加劑供應商們也在研究氫內燃機的運行工況以及能夠抑制早燃的潤滑油添加劑配方。

這些都是研究人員正在探究答案的問題類型。一些化學家推測，當潤滑油與液態(tài)或氣態(tài)氫接觸時，可能會發(fā)生未知的物理和/或化學變化。雪佛龍奧化耐通過一系列臺架試驗發(fā)現(xiàn)，在正常的發(fā)動機環(huán)境中不會發(fā)生這種情況。

不過，這只是科學家們積極預測和試驗的現(xiàn)象類型中的一個例子。

多功能性是關鍵

氫動力內燃機對潤滑油添加劑的性能要求將在很大程度上取決于應用場景——公路長途行駛、城市頻繁雇、采礦或建筑用非道路設備等。

在這方面，目前未能確定哪些應用可能引領向氫氣內燃機的轉型。潤滑油生產(chǎn)商需要提供通過解決方案以適應各種應用場景。

與此同時，添加劑配方設計師可以調整各種成分（清潔劑、分散劑、抗氧化劑、摩擦改進劑等）的含量，以了解不同平衡在種種試驗循環(huán)中的效果。

面臨的機遇和挑戰(zhàn)

潤滑油添加劑研究面臨的一個主要挑戰(zhàn)，是需要有合適的設施和設備來進行測試。由于氫內燃機技術仍處于起步階段，用于試驗的發(fā)動機和車輛供應不足，這是可以理解的。

然而，經(jīng)驗豐富的潤滑油和添加劑配方設計師可以根據(jù)多年來在燃氣發(fā)動機燃料、輕型車輛內燃機以及短行駛循環(huán)中乳化液形成等方面遇到的類似挑戰(zhàn)中積累的經(jīng)驗，做出有理有據(jù)的假設。

氫動力發(fā)動機所面臨的挑戰(zhàn)與柴油或天然氣發(fā)動機并無太大區(qū)別。對于氫動力發(fā)動機的潤滑油配方，需要弄清楚其中的細微差別。

盡管氫能前景廣闊，但仍有許多問題有待驗證。目前，氫是我們考慮的眾多低碳能源替代方案之一。

然而，燃油經(jīng)濟性和降低排放研究的初步結果顯示，氫有可能在眾多方案中勝出?？紤]到人們對氫的興趣和投資規(guī)模，氫能很可能會得到迅速發(fā)展，并將很快具備商業(yè)可行性，潤滑油行業(yè)需要為各種應用場景提前做好準備。