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因為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油所要求的含磷和舍硫的壓抗磨劑基本上大同小異，這就為開展通用齒輪油復(fù)合劑打下了根底。通用齒輪油復(fù)合劑既方便用戶，又減少了錯用油的可能性，故開展速度很快。現(xiàn)在獨(dú)自用于車輛齒輪油或工業(yè)齒輪油中的復(fù)合劑越來越少，更多的是運(yùn)用通用型的復(fù)合劑。在開展這類配方時，考慮到車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油兩方面的功能要求，僅僅改動復(fù)合劑不同的加入量，來滿意不同類型和不同質(zhì)量水平的齒輪油的要求。代表性的齒輪油通用復(fù)合劑是Anglamol6004A、Anglamol6007A、Anglam016044B、Anglam016063、Hitec323、Hitec324等。
轎車齒輪油復(fù)合劑
車輛齒輪油添加劑的開展主要閱歷了硫-磷-氯型、硫-磷-氯-鋅型、硫-磷型三個過程。1974年以來國外車輛齒輪油的分配一般選用齒輪油復(fù)合劑。早期的轎車齒輪油復(fù)合劑有代表性的是Lubrizol公司的Anglamol 6004A。該復(fù)合劑以7.5％的劑量調(diào)制的車輛齒輪油可達(dá)到MIL-L一2105C標(biāo)準(zhǔn)要求，20世紀(jì)80年代代表性的是Lubrizol公司的Anglam0ol6044B、Mobil公司的G521B、Ethyl公司的Hitec370等。此類復(fù)合劑以 5.5％～6.0％劑量調(diào)制的車輛齒輪油可達(dá)到MIL-L-2105C標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)在的第四代硫一磷型車輛齒輪油一般為無灰型的車輛齒輪油。無灰硫一磷型車輛齒輪油具有顏色淺、熱安定性、耐久性、儲存穩(wěn)定性及相溶性好等長處。因而，滿意MIL-L-2105E標(biāo)準(zhǔn)的無灰第四代硫一磷型齒輪油是現(xiàn)在車輛齒輪油及其添加劑的研究方向，含磷添加劑的合成技能及其復(fù)配技能是車輛齒輪油及其添加劑研究的關(guān)鍵。由上所述可見，車輛齒輪油添加劑配方技能開展更加合理，各項功能指標(biāo)不斷提高，添加劑用量不斷下降，經(jīng)濟(jì)性不斷改進(jìn)，現(xiàn)在國外各大齒輪油復(fù)合劑生產(chǎn)商相繼推出自己的低劑量產(chǎn)品，代表性的是Lubrizol公司的Anglamol 6085和Mobil G525，它們在80W／90 GL-5油中的加劑量為4.8％，可用于基根底油兼石蠟基根底油，是當(dāng)今國際市場上水平較高的車輛齒輪油復(fù)合劑。此外，?？松镜膒aranoid 11483B和Paarapoid 7205在調(diào)制85W／90 GL一5時的添加劑用量也只有4.8％；Ethyl公司的Hitec；343齒輪油復(fù)合劑以4_3％的加量可調(diào)制GL-5油，加量1.5％時可調(diào)制質(zhì)量水平較高的工業(yè)齒輪油。表5—70是國外生產(chǎn)的轎車齒輪油復(fù)合劑主要功能特色。表5—7t是國外典型的幾種車輛齒輪油復(fù)合劑的剖析結(jié)果。
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